隨著新能源汽車的快速增長，新能源電池的保有量也持續(xù)上升，由于廢舊新能源電池中正極材料、電解質處理不當會對環(huán)境造成巨大污染，同時，動力電池中又含有大量的有價金屬，其回收利用可緩解我國對鈷等稀缺金屬的對外依賴，動力電池的回收和利用問題也受到越來越多的關注。目前，國家已經(jīng)重視動力電池的回收及利用問題，相繼出臺了多個相關政策和規(guī)范。

        上海是全球新能源汽車保有量最大的城市之一，2016年年底，上海新能源汽車保有量已經(jīng)超過10萬臺。如何規(guī)范回收和梯次利用上海及周邊的新能源電池？12月11日，上海有色金屬行業(yè)協(xié)會和上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟圍繞這一主題，在協(xié)會會議室召開了“上海及周邊地區(qū)新能源電池回收體系建設及梯次利用課題研討會”，來自中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海大唐移動通信設備有限公司、上海有色網(wǎng)的代表圍繞未來上海及周邊區(qū)域新能源電池回收體系建設及梯次利用等相關課題進行研討交流。

         中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶首先就目前國內動力電池主要應用領域及技術發(fā)展水平、廢舊動力電池存在的潛在環(huán)境污染、動力電池梯次利用與回收處理面臨的問題、國家出臺的相關政策及發(fā)展規(guī)劃、回收體系建設的主要任務及保障措施等進行了詳細的介紹。

         上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長薛本錫則就聯(lián)盟關于新能源汽車電池調研的情況及上海及周邊地區(qū)新能源汽車電池回收及梯次利用所做的思考在會上與與會嘉賓進行了交流。上海大唐移動通信設備有限公司綜合代維業(yè)務部總經(jīng)理曾建華則就動力電池應用單位在梯次利用時的需求和要求做了介紹。

         上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長吳小云表示，聯(lián)盟下一步的工作，將調研上海新能源電池回收市場信息，掌握詳實數(shù)據(jù)；召開研討會傾聽行業(yè)內生產(chǎn)、使用、回收商和專家建議；結合鉛酸蓄電池生產(chǎn)者責任延伸制上海試點方案的經(jīng)驗，探討新能源電池回收的新模式；啟動上海鑫云蓄電池配送回收中心新能源電池回收、梯次利用環(huán)評工作，提早布局，迎接新能源電池報廢潮的到來。

         上海有色金屬行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長劉秋麗在會上發(fā)言時表示，協(xié)會和聯(lián)盟在積極探索生產(chǎn)者責任延伸制度新模式、推進鉛酸蓄電池回收利用體系建設方面做了大量的工作，也為新能源汽車電池回收打下了堅實基礎。今天的研討會標志著上海及周邊地區(qū)新能源電池回收與梯次利用研究課題的啟動，未來希望能得到新能源汽車廠商、新能源電池生產(chǎn)商、回收商及應用單位的共同參與，共同推動上海新能源汽車電池的規(guī)范回收利用。