歷時(shí)5天的第15屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)近日閉幕。本屆工博會(huì)以“制造：數(shù)字與綠色”為主題，吸引了全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1979家企業(yè)參展，眾多體現(xiàn)先進(jìn)制造高水平的創(chuàng)新展品如工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、航空航天尖端技術(shù)、新一代信息技術(shù)、工業(yè)環(huán)保裝備、新能源汽車(chē)、３Ｄ打印等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果悉數(shù)亮相，吸引了眾多觀眾，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。
鈦合金助力“月球車(chē)”登月探測(cè)
在眾多展品中，即將于年底跟隨嫦娥三號(hào)登上月球的國(guó)產(chǎn)“月球車(chē)”無(wú)疑是最吸引觀眾目光的展品之一。
月面工作環(huán)境惡劣，除高溫差外，月面地形崎嶇，地表松軟，所以對(duì)能在月球表面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡視探測(cè)的“月球車(chē)”提出了更高要求，必須具備前進(jìn)、后退、原地轉(zhuǎn)向、行進(jìn)間轉(zhuǎn)向、20厘米越障等能力，這也對(duì)月球車(chē)車(chē)輪的重要承力構(gòu)件輪圈提出了更高的要求。鈦合金由于具有比強(qiáng)度和比剛度高、綜合性能優(yōu)異和長(zhǎng)時(shí)間工作溫度可達(dá)400℃的特點(diǎn)，在眾多材料中脫穎而出，成為了月球車(chē)輪圈的理想材料。據(jù)悉，此次年底跟隨嫦娥三號(hào)登上月球的國(guó)產(chǎn)“月球車(chē)”就采用了鈦合金材料制成的車(chē)輪。
據(jù)參展的工作人員介紹，嫦娥三號(hào)月球車(chē)原車(chē)質(zhì)量140公斤，鈦合金較輕的質(zhì)量也使得月球車(chē)可以更好地控制其整體重量。盡管此次在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的“月球車(chē)”展示品采用了鋁合金材料的車(chē)輪，仍然吸引了眾多觀眾駐足觀看。
磷酸鋰電推動(dòng)汽車(chē)綠色行駛
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放所形成的污染已成城市頑疾，在霧霾日益肆虐之下，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性也日益凸顯。臺(tái)灣立凱綠能移動(dòng)股份有限公司在工博會(huì)上介紹的以磷酸鋰電正極材料為原料的電動(dòng)巴士為機(jī)動(dòng)車(chē)的去污環(huán)保提供了更多的可能。
據(jù)立凱公司參展人員介紹，以臺(tái)北市為例，4000多輛柴油公車(chē)一年共排放265668噸二氧化碳，如以零排放低噪音的電動(dòng)汽車(chē)取代，不僅減少了二氧化碳的排放量，還可以減少98395555公升的柴油消耗，從而降低對(duì)石油資源的依賴(lài)。
據(jù)介紹，以磷酸鋰電正極材料為原料制成的“抽換式電池組”，約重200公斤，電動(dòng)巴士在充滿電、開(kāi)空調(diào)、定速每小時(shí)40公里的狀態(tài)下，可行駛100公里；且電池組調(diào)換方便，立凱首創(chuàng)的“電池交換營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)”只需6-10分鐘即可完成電池交換動(dòng)作。
據(jù)悉，目前已有100輛不到的電動(dòng)巴士在桃園、大溪、臺(tái)北、金門(mén)、中壢投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)臺(tái)灣媒體消息，臺(tái)灣環(huán)保署正與經(jīng)濟(jì)部和交通部積極合作，研究擬定電動(dòng)公交車(chē)推廣計(jì)劃，預(yù)計(jì)十年內(nèi)將全臺(tái)6750輛市區(qū)柴油公交車(chē)，逐步汰換為電動(dòng)公交車(chē)。
電動(dòng)巴士綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)也受到了內(nèi)地不少城市的關(guān)注。據(jù)悉，立凱公司正在與鎮(zhèn)江、廈門(mén)、余姚、南昌等地洽談合作，目前已有計(jì)劃在南昌成立研發(fā)中心及營(yíng)運(yùn)中心。
作為中國(guó)裝備制造業(yè)最具影響力的品牌展之一，本屆工博會(huì)共吸引境內(nèi)外觀眾11.7萬(wàn)人，較上屆10.29萬(wàn)人增長(zhǎng)14%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易成交額累計(jì)4.7163億元人民幣，較上屆3.0520億元增長(zhǎng)55%，貿(mào)易意向簽約額累計(jì)8.4734億元人民幣，較上屆2.9541億元增長(zhǎng)187%。